公路窃贼用 GPS 欺骗等手段劫走逾 1 亿美元数据中心设备

Ars Technica：AI· Ashley Belanger·2026-10-27 01:26· 19 分钟前AI 评分65

公路窃贼正通过欺骗 GPS 来窃取价值数百万美元、运往数据中心的货物

AI 导读

据 NBC News 报道，自 6 月以来窃贼已盗走超过 1 亿美元运往数据中心的服务器、光纤、铜线和比特币矿机等货物。窃贼通过黑客手段劫持货运代理账户、用 AI 伪造驾照让同伙应聘司机，并在最大宗案件中欺骗 GPS 追踪坐标、制造车祸逼停护卫的休班警察。专家认为需加强对司机的背景审查，受影响各州已成立专案组追查赃物。

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“就像偷走纯金条一样”

公路劫匪盯上护送价值数百万美元数据中心设备的休班警察

调查人员详解公路窃贼如何盗走价值 1 亿美元的数据中心设备。

Ashley Belanger – 2026 年 10 月 26 日下午 5:26|0

库克县警长办公室追回的一辆拖车，内含约价值 30 万美元的铜线。图片来源：via Cook County Sheriff's Office X

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公路窃贼正在使用复杂的数字手段，调查人员担心这使得抢劫载有价值数百万美元昂贵数据中心设备的卡车变得轻而易举。

NBC News 采访了“多位行业领袖、顾问以及为执法部门提供建议的调查人员”，这些执法机构正在调查迄今为止最大的几起盗窃案，并报道称，自6月以来，窃贼“已盗走价值超过1亿美元的数据中心货运物资”。

他们描述的窃贼作案手法如下：首先，窃贼入侵货运经纪人在货运信息网站上发布的账户，通过发布虚假货运信息来诱骗真实报价，然后向任何回应的卡车运输公司发送恶意链接。一旦受害者点击，窃贼便安装软件控制其账户，并开始对真实货运进行投标。有时，他们会雇佣一名真正的送货司机来提取货物，而司机并不知情；另一些时候，则使用假驾照让同伙被雇佣。无论哪种方式，货物最终都会被转移给与窃贼合作的司机进行转售，而在其中一起最大的盗窃案中，跟踪坐标被伪造，以逃避数字监控。

据NBC News报道，通常成为目标的设备包括“服务器、光纤电缆、计算机内存芯片、铜线以及比特币挖矿机”。

一些被盗的拖车似乎只运载数据中心设备，例如在伊利诺伊州发现的两批被盗货物。据NBC News报道，库克县警长办公室估计，这些货物包含价值30万美元的铜线卷轴以及约100万美元的“定制数据中心模块化电源解决方案设备”。其他受影响的卡车则运载了额外货物，例如洛杉矶县警长局的一起案件中，一批运往Deepcool AI的“数据中心冷却设备”在尼古丁袋、电视、鞋子、打印机、扬声器和护肤化妆品中被找回。专家担心，这意味着美国人可能广泛受到这些盗窃案的伤害，而不仅仅是AI行业。

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干掉休班警察护卫

虽然部分被盗货物已被追回，但在NBC News发现的两起最大盗窃案中，设备均未找回，且受雇护送货物的休班警察遭到了肇事逃逸的针对性攻击。

一辆载有价值1300万美元、“数百磅”“计算机服务器设备”的拖车原定抵达佐治亚州费耶特维尔，“该国最大的数据中心开发区之一所在地”。两名受雇作为护卫的休班警察在一辆无标识轿车撞击他们的车辆并迫使警察停车后，跟丢了拖车，拖车继续行驶。正在调查货物盗窃案的私人调查员、前洛杉矶县警长局警察Gerardo Pachuca告诉NBC News，“那起事故不是意外。坏人想要那批货，所以他们故意干掉了护卫。”

据NBC News报道，从加利福尼亚州运往德克萨斯州的另一批货物也发生了同样的事情。那辆拖车运载着“估计价值约1000万美元的服务器机架组件”，在安保护卫车辆被一辆SUV撞击后也加速逃离。令人不安的是，在那起案件中，即使“货物还受到追踪其位置的应用程序监控”也无济于事，因为“追踪坐标显然已被伪造”。

专家警告说，在第二起案件中，坐标伪造表明公路窃贼已开始利用数字手段更精准地针对数据中心货运的众多方式之一。

总体而言，货物窃贼正侵入电子邮件账户以寻找利润丰厚的货运信息、误导货物运输、干扰 GPS 追踪，并利用 AI 伪造驾照，让同伙被聘为送货司机。LASD 的 David Pantoja 警长告诉 NBC News，“大多数案件都是这样做的”，这与过去公路盗窃大多属于机会性犯罪的情况相比是一个巨大转变。

加强安保

正如 NBC News 所解释的，这些护送人员遭到暴力袭击的极端案例是孤立事件，但它们是高端技术货物盗窃日益增长趋势的一部分。自 2025 年以来，在“包括加利福尼亚州、得克萨斯州和犹他州在内的各州”已发生“近两打货物盗窃事件”，而且随着 AI 公司继续向数据中心基础设施投入数十亿美元，这一“问题预计只会加剧”。追踪货物盗窃的风险评估公司 Verisk CargoNet 的运营主管 Keith Lewis 告诉 NBC News，“这就像偷纯金条”，而且“这比抢银行容易得多”。

专家告诉 NBC News，与其他类型的货物盗窃不同，数据中心设备通常不会在网上市场出售。相反，被盗货物可以被拆解成零件，在灰色市场上出售给那些依赖来源可疑设备以压低成本的科技公司。调查人员说，在许多情况下，在盗窃发生之前就已经排好了海外买家，尤其是在中国等获取美国高端技术可能受到限制的地区。

对于 AI 行业及其货运行业合作伙伴来说，加强安保是至关重要的一步，而要做好这一点，他们似乎不能过度依赖 AI。过去，审查司机和了解客户是保护货物并确保其不被一心扰乱物流的恶意行为者拦截的关键部分。

Scott Cornell 是美洲运输资产保护协会（TAPA Americas）的主席，该组织是“致力于供应链安全标准的全球最大非营利组织”。他告诉 NBC News，尽管目前利用公路窃贼的海外犯罪团伙“正在供应链中下棋”，但如果货运公司愿意放慢速度对司机进行背景调查，似乎有一条容易实现的将死之路。

“这件事能行得通的唯一方式，就是司机没有被适当审查，”Cornell 说。

立法者也在推动寻找解决方案，包括与受冲击最严重行业的人士交谈，并提出加强联邦层面对海外盗窃回应的路径。与此同时，正在应对大规模盗窃的各州已成立专门工作组来追踪被盗货物，而公司尽管遭遇暴力事件，仍继续依靠护送人员来解决问题。

Mike Duffy 是 Solutions Group International 的联合创始人兼 CEO，NBC News 指出该公司是“一家总部位于南加州的安全护送公司，许多高价值商品都在那里生产”。他证实“我们每月护送数百批货物”，而且“其中很大一部分”与数据中心有关。