inDrive 联手 Pony.ai 与 Nvidia，计划 2027 年在哈萨克斯坦测试 robotaxi

以允许乘客与司机议价而闻名的网约车公司 inDrive 正与中国自动驾驶公司 Pony.ai 及 Nvidia 合作，于 2027 年在哈萨克斯坦开始测试 robotaxi。

这些公司周五表示，他们已签署一份谅解备忘录，探讨将 Pony.ai 的 robotaxi 引入 inDrive 平台——这反映出在美国和中国之外，人们对自动驾驶技术的兴趣日益增长。

inDrive 首席技术官 Yuri Misnik 对 TechCrunch 表示，测试将于 2027 年上半年在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳启动。测试初期将配备一名安全操作员，最终目标是实现完全无人驾驶出行。

根据拟议计划，Pony.ai 将提供其 Gen-7 robotaxi，inDrive 将通过其网约车应用提供这些车辆，并在哈萨克斯坦运营。另一方面，Nvidia 将提供 AI 技术，包括其 Hyperion 平台和 Halos 安全系统。

此举正值网约车公司加大对 robotaxi 的推进力度之际。本月早些时候，Uber 宣布计划在伦敦测试 Pony.ai 的 robotaxi，该公司还在伦敦与英国初创公司 Wayve 合作，开始提供有监督的自动驾驶出行服务，Wayve 是一家有投资者支持的合作伙伴。Uber 还在其他市场与多家 robotaxi 公司合作，包括中东地区。

inDrive 的业务建立在平价出行之上，在探索一个 Uber 和其他竞争对手已在布局的市场时，它希望将类似的关注点带入自动驾驶网约车领域。

“我们的方式在设计上就是轻资产的，”Misnik 表示。“我们与不同市场的一系列合作伙伴合作，将他们的专长与我们的专长相结合，以提供更好的客户体验。”

Nvidia 表示，其 Hyperion 平台可以通过为企业提供现成的传感器和计算技术基础，降低开发 robotaxi 的成本，而不需要企业自行构建和整合所有内容。该公司还提供其 Alpamayo 模型和工具，用于生成合成数据并在不同驾驶场景中测试自动驾驶系统。

“这些节省在新兴市场尤其重要，因为在这些市场，网约车已经相对便宜，自动驾驶服务需要在成本上具备竞争力，”Nvidia 汽车业务副总裁 Ali Kani 对 TechCrunch 表示。

这一消息宣布之际，正值 Nvidia 首席执行官黄仁勋周五首次访问哈萨克斯坦。

哈萨克斯坦的提案也将为 Pony.ai 在中国以外持续推进的业务增添助力。该公司计划到 2026 年底在全球 20 多个城市运营超过 3,500 辆 robotaxi，高于截至 6 月底的 1,975 辆车队规模。

上个月，哈萨克斯坦宣布计划于 2027 年推出自动驾驶出租车服务，初步试验计划在阿斯塔纳和另外两个城市进行。该国还出台了自动驾驶车辆在特定公共道路上进行测试的规定。

阿斯塔纳严酷的冬季可能使其成为 robotaxi 的有用测试场。这座城市人口约 170 万，面临长达数月的冰雪天气，这对自动驾驶系统构成挑战。

“在这里启动将提供一个重要机会，在具有挑战性的冬季条件下评估自动驾驶技术，”inDrive 创始人兼首席执行官 Arsen Tomsky 表示。“在阿斯塔纳取得成功，可能为将自动驾驶出行扩展到其他面临类似挑战的地区提供宝贵见解。”

哈萨克斯坦并非 inDrive 探索 robotaxi 的唯一市场。去年12月，该公司还与沙特阿拉伯的 AI Driver 签署了另一项协议，探索部署由中国自动驾驶公司 WeRide 提供技术支持的自动驾驶车辆，首先从利雅得开始。双方原计划在2026年上半年进行试点，但目前尚不清楚测试是否已经开始。

“我们也在关注其他一些市场，以备未来部署，”Misnik 表示。“在我们看来，成功落地的主要条件之一是拥有有利且协作的监管环境，以便在道路上进行安全、可持续的测试。”

inDrive 在47个国家的1200多个城市开展业务。该公司还将业务拓展至网约车之外，进入配送、城际交通和金融服务领域。

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Jagmeet 为 TechCrunch 报道印度的初创企业、科技政策相关动态以及其他所有重大科技领域进展。他此前曾在 NDTV 担任首席记者。

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