Rivian 汽车将引入 Anthropic 等公司的 AI 智能体

Rivian 最近推出了一款 AI 助手，让驾驶员和乘客只需与车辆对话即可与公司的电动汽车互动。但这家汽车制造商的创始人兼 CEO RJ Scaringe 本周在 TechCrunch Disrupt 上表示，未来 Rivian 的汽车将能够运行由 Anthropic 等其他公司开发的 AI 智能体。

“这正是它变得神奇的地方，”Scaringe 在台上说道。

Scaringe 没有说明 Rivian 何时会实现这一功能，公司也拒绝提供更多细节，而是指向其将于 12 月举办的“AI & Autonomy Day”活动。

但不难想象 Rivian 如何将 Claude、OpenAI 的 Dots 或 Meta 的 Muse 助手之类的东西整合到其软件中。该公司从零开始开发了车载软件，而非依赖 Apple CarPlay 或 Android Auto，并自建了大量应用程序，比如导航（尽管它也努力整合了 Apple Music 等热门车载应用）。

Rivian 表示，它已创建了自己的内部智能体框架，该框架能理解人们在与车辆对话时想要执行的操作，并将其路由到车辆软件的正确部分。大多数情况下，这涉及你预期中的操作：让车辆调低温度、打开座椅加热，或总结新闻。

“把它想象成红绿灯。所以如果你向车辆提出请求，它会决定使用哪个模型。它可以使用在车辆边缘运行的本地模型。如果是更复杂的问题，它可以上到云端。即便那样，我们也有不同的模型可供使用，”Scaringe 说。

截至今年 5 月，该智能体已能访问 Google Calendar 等外部应用。Scaringe 在 Disrupt 上表示，下一步将是加入前沿 AI 公司的产品，尽管让它们在车内运行并非易事。

“幕后有大量管道工作我们必须完成，以确保其正常运行，而且这不仅仅是在 Rivian 内部。还需要与各实验室进行大量协调，以确保他们启用这些管道，”他说，并补充道，将这类软件放在安全关键系统附近意味着 Rivian 必须极其谨慎。

“你不会希望智能体来决定‘嘿，该刹车了，或者该转向了’。所以任何车辆级别的控制都不会交给智能体，”他说。

相反，他认为实现方式将更像是人们目前使用这些智能体应用方式的延伸。这意味着 Rivian 必须找到一种方法，将车辆与 Muse 等应用收集的用户所有上下文信息连接起来。

例如，Scaringe 说，驾驶员可以要求 Rivian 助手打开通风座椅，然后再深入交流。“然后同时说，‘我们昨天聊过这顿饭。我打算周五请客。你能帮我一起想想我们做什么吗？’”他说。车辆随后可以从驾驶员在另一台设备上与助手的对话中提取其上下文信息。

当然，Rivian 不会是第一家将 AI 智能体加入汽车软件的美国汽车公司。今年早些时候，特斯拉增加了一项功能，让用户既能与 SpaceX 的 Grok 聊天机器人对话，也能使用其 Grok Bot 助手。

当您通过我们文章中的链接购买时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。

Sean O’Kane 是一名记者，十年来一直报道交通运输行业快速发展的商业与技术，包括特斯拉以及众多追随 Elon Musk 的初创公司。最近，他在 Bloomberg News 担任记者，参与报道了一些最臭名昭著的电动汽车 SPAC 失败案例。他此前曾在 The Verge 工作，期间也报道消费科技，主持过许多长短视频，从事产品和编辑摄影，还曾在红牛特技飞行赛的飞机上差点昏过去。

你可以通过发送邮件至 [email protected] 或通过 Signal 上的加密消息（账号 okane.01）联系 Sean 或核实其联系信息。

查看简介