SpaceX 三季度 AI 业务营收 75 亿美元，占总收入 52%

SpaceX的数据中心和Grok智能体在今年第三季度的盈利能力超出投资者预期，该公司正逐步摆脱其太空公司的根基，转而聚焦人工智能，目前AI业务已占其收入的52%。

根据监管文件，首席执行官埃隆·马斯克的这家深科技集团周二公布第三季度营收为146亿美元。

这一数字得益于所有业务板块的增长，尤其是其更名为“超级智能”的业务线，该业务线创造了75亿美元营收，来源包括近期收购的Cursor编程工具、Grok机器人，以及最重要的——该公司蓬勃发展的新云业务，后者目前拥有1.7吉瓦的算力。AI业务实现了4.31亿美元的利润，若非与收购Cursor相关的一次性股票薪酬支出12亿美元，利润本会更高。

总营收数字还因约10亿美元与比特币价格回升相关的收入以及未指明的关联方收入而得到提振，后者可能归因于SpaceX对另一家公司的投资。

营收增长的同时，总资本支出达到196亿美元，SpaceX继续建设其第二个数据中心项目Colossus II，并加大对星舰（Starship）的投资——该公司认为这枚重型运载火箭对于部署新一代星链卫星和开发轨道数据中心至关重要。首席财务官Bret Johnsen表示，公司第四季度将在新资本投资上支出350亿至400亿美元。

在讨论业绩时，马斯克表示他每周有四天待在田纳西州孟菲斯，即Colossus II的所在地，努力让该数据中心上线。

“人们开始意识到，部署超级智能的瓶颈更多在于电力和冷却及基础设施，而非芯片，”马斯克辩称，并表示他已指派一支SpaceX工程师团队来解决这一问题。“这有点像纽约洋基队在小联盟打球。这不公平，但净结果是能够以远超任何其他人的速度部署电力冷却基础设施。”

马斯克举例指出，为数据中心供电的涡轮机制造商在获取这些机器所需的金属叶片和导叶方面面临12至18个月的延迟。如今，SpaceX正利用为自身开发的金属铸造能力来制造这些部件，从而更快地获得涡轮机。

马斯克还表示，预计于11月进行的星舰火箭下一次试飞中，SpaceX将尝试回收第一级助推器和第二级。马斯克称，回收飞行器的两个部分将是一个“巨大的技术里程碑”，但真正的里程碑将是两级都能复飞。

SpaceX的星链太空互联网网络订阅用户也实现了增长，达到1360万消费者，马斯克预测AI智能体的增长将带来更多连接需求。

尽管资本支出高企，该公司的营收增长足以将其重新推回盈利状态。SpaceX报告净利润为44亿美元，较去年同期的10亿美元亏损实现扭亏为盈。然而，若想全年保持盈利，它仍需迎头赶上。今年前九个月，SpaceX的净亏损仍为4.13亿美元。

马斯克对公司的超级智能业务板块持特别乐观的态度，预测到2027年底，SpaceX的年度经常性收入将“在5000亿至1万亿美元之间”。

更具体地说，Johnsen预测2027年第一季度的总收入将在330亿至370亿美元之间。

这是一个正在发展的报道。TechCrunch将持续更新。

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Tim Fernholz是一位报道科技、金融和公共政策的记者。他密切跟踪了私营航天产业的崛起，并著有《火箭亿万富翁：埃隆·马斯克、杰夫·贝索斯与新太空竞赛》。此前，他曾在全球商业新闻网站Quartz担任高级记者十余年，职业生涯始于华盛顿特区的政治记者。 您可以通过发送邮件至[email protected]或通过Signal向tim_fernholz.21发送加密信息来联系Tim或核实其主动联系。

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Kirsten Korosec是一位记者和编辑，十多年来一直报道交通领域的未来，从电动汽车和自动驾驶汽车到城市空中交通和车载技术。她目前是TechCrunch的交通编辑，也是TechCrunch旗下Equity播客的联合主持人。她还是播客“The Autonocast”的联合创始人和联合主持人。她此前曾为《财富》、《The Verge》、彭博社、《麻省理工科技评论》和CBS Interactive撰稿。

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